Aufbereitungsanlage für Zuggleise: Cayman RB Railbreaker
Die Aufbereitungsanlage für Zuggleise Cayman RB ist die hydraulische Schere von Zato, die speziell für das Schneiden von Schienen konzipiert wurde. Mit großem Erfolg eingesetzt bei der Volumenreduzierung und dem Recycling von Schienen und Straßenbahngleisen, garantieren das innovative Design, hochwertige Komponenten und Schneidmesser mit vier Profilen eine 100%ige Arbeitseffizienz — auch unter den anspruchsvollsten Bedingungen des Gleisrückbaus.
Konstruktionsmerkmale der Wiedergewinnungsanlage für Zuggleise
Die Wiedergewinnungsanlage für Zuggleise Cayman RB ist entwickelt, um effektiv und langlebig zu sein.
Allgemeine Merkmale
- Entwickelt, um effektiv und langlebig zu sein
- Minimierte Wartungszeit und -kosten
- Das Beste aus bearbeiteten Materialien machen
Beschreibung
Robuster und widerstandsfähiger Strenx 700 Rahmen zum Schutz mechanischer Teile.
- Robuster und widerstandsfähiger Strenx 700 Rahmen zum Schutz mechanischer Teile
- Zylinder mit großen Bohrungen für hohe Schnittkräfte
- Solider und kompakter Schnabel für Streckenschnitte bis zu 70 kg/m
- Auswechselbare Klingen mit vier Schneidprofilen
- Kontinuierliche, vereinfachte hydraulische Rotation zur Minimierung der Wartung
- Montage an Ausleger und Schaufelplatz möglich
Anlage zur Zerkleinerung von Zuggleisen: Leistung im Einsatz
Railbreaker – technische Daten
| RB20R | RB40R | |
| Gewicht ohne Adaptersattel (kg) | 2000 | 4400 |
| A – Länge ohne Adaptersattel (mm) | 2300 | 2850 |
| B – Öffnung (mm) | 190 | 215 |
| C – Tiefe (mm) | 210 | 210 |
| Schnittkraft am Mittelzapfen (t) | 460 | 950 |
| Schnittkraft an der Spitze (t) | 288 | 480 |
| Baggergewicht Ausleger (t) | 10-15 | 25-35 |
| Baggergewicht Schaufelplatz (t) | 18-27 | 39-50 |
| Schnittdruck (bar) | 300-320 | 300-320 |
| Schnittdurchfluss (l/min) | 200-250 | 350-400 |
| Rotationsdruck (bar) | 100-110 | 100-110 |
| Rotationsdurchfluss (l/min) | 25 | 25 |
FAQ
Was ist eine Railbreaker-Schere und wofür wird sie eingesetzt?
Eine Railbreaker-Schere wie der Zato Cayman RB ist eine hydraulische Abbruchschere, die speziell für das Schneiden und Recycling von Eisenbahnschienen und Straßenbahngleisen entwickelt wurde. Sie zerteilt schwere Stahlprofile direkt vor Ort in transportfähige Abschnitte für die Weiterverarbeitung im Stahlwerk.
Kann die Cayman RB auch für andere Materialien als Schienen eingesetzt werden?
Die Cayman RB ist primär für das Schneiden von Schienen- und Gleisprofilen optimiert. Für allgemeine Schrottschneidanforderungen bietet Zato die breitere Cayman-Reihe mit 8 Modellen für unterschiedlichste Schrott- und Recyclinganwendungen.
Wie wird das geschnittene Schienenmaterial weiterverarbeitet?
Die von der Cayman RB geschnittenen Schienenstücke sind direkt für den Transport und die Einschmelzung im Stahlwerk geeignet. Je nach gewünschter Endfraktion können die Stücke auch in eine Zato Hammermühle oder Zerkleinerungsanlage eingespeist werden.
Wie unterscheidet sich das Modell RB20R vom RB40R?
Das RB20R ist für leichtere Bagger (10–15 t am Ausleger) ausgelegt und eignet sich für leichtere Schienen und Straßenbahngleise. Das RB40R bietet mit seinem Gewicht von 4.400 kg und einem Baggergewicht von 25–35 t am Ausleger deutlich höhere Schnittkräfte für schwere Eisenbahnprofile.
Welche Schienenprofile kann die Cayman RB verarbeiten?
Der Cayman RB Railbreaker ist ausgelegt für Schienen und Straßenbahngleise mit Streckenprofilen bis zu 70 kg/m. Die zwei Modelle RB20R und RB40R decken unterschiedliche Profilgewichte und Baggerklassen ab.
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