Cayman RB : cisaille casse-rail hydraulique pour voies ferrées
La cisaille Cayman RB hydraulique est spécialement conçue pour la découpe des rails et est largement utilisée pour la réduction de volume et le recyclage des rails ferroviaires et de tramway. Sa conception innovante, ses composants de haute qualité et ses lames de coupe à quatre profils assurent une efficacité de travail optimale à 100 %.
Purpose-built rail breaker shears
The Railbreaker is one of Zato’s dedicated rail breaker shears: a tool engineered specifically for the hardened steel of railway track. As rail breakers shears go, its compact beak and high-bore cylinder concentrate force exactly where it is needed for clean track cuts up to 70 kg/m, which is why it performs so reliably inside rail-processing plants handling continuous lengths of rail.
Caractéristiques générales de la cisaille casse-rail
- Efficace et durable
- Réduction du temps et des coûts de maintenance
- Optimisation des matériaux traités
Description technique du brise-rail hydraulique Cayman RB
Built by experienced rail breaker shear manufacturers, the Cayman RB combines these elements so it keeps cutting hardened rail accurately over a long service life.
- Cadre en Strenx 700 : robuste et résistant, protégeant les pièces mécaniques.
- Cylindre haute performance : alésages élevés pour des forces de coupe puissantes.
- Bec compact : pour des coupes de voies jusqu’à 70 kg/m.
- Lames interchangeables : quatre profils de coupe disponibles.
- Rotation hydraulique continue : simplifiée pour réduire la maintenance.
- Montage flexible : compatible avec les emplacements de la flèche et du godet.
Applications
Railbreaker – données techniques
| RB20R | RB40R | |
| Poids sans selle d’adaptation (kg) | 2000 | 4400 |
| A – Longueur sans selle d’adaptation (mm) | 2300 | 2850 |
| B – Ouverture (mm) | 190 | 215 |
| C – Profondeur (mm) | 210 | 210 |
| Effort de cisaillement au centre du pivot (t) | 460 | 950 |
| Effort de cisaillement en pointe (t) | 288 | 480 |
| Poids excavateur en position bras (t) | 10-15 | 25-35 |
| Poids excavateur en position godet (t) | 18-27 | 39-50 |
| Pression de coupe (bar) | 300-320 | 300-320 |
| Capacité de coupe (l/min) | 200-250 | 350-400 |
| Pression de rotation (bar) | 100-110 | 100-110 |
| Débit de rotation (l/min) | 25 | 25 |
FAQ
Quelle est la différence entre une cisaille casse-rail et une cisaille de démolition standard ?
La Cayman RB de Zato est spécialement conçue pour la découpe des rails ferroviaires jusqu’à 70 kg/m. Son bec compact et ses quatre profils de lames sont optimisés pour cette application, contrairement aux cisailles Cayman standard conçues pour un usage général sur tous types de ferrailles.
Quel brise-rail hydraulique est adapté à un excavateur de 30 tonnes ?
Pour un excavateur de 30 tonnes, Zato recommande la Cayman RB40R, adaptée aux pelles de 25-35 t en position bras ou 39-50 t en position godet. Son effort de cisaillement au centre du pivot de 950 t assure des performances optimales sur les rails lourds.
La cisaille à rail Cayman RB peut-elle couper tous types de rails de chemin de fer ?
Oui. Le bec compact de la Cayman RB est conçu pour des coupes de voies jusqu’à 70 kg/m, ce qui couvre l’essentiel des rails ferroviaires en service et hors service. Les lames interchangeables à quatre profils permettent d’adapter la machine au type de rail traité.
Comment fonctionne la rotation hydraulique continue de la cisaille casse-rail ?
La rotation hydraulique continue des cisailles Cayman RB de Zato est simplifiée pour réduire la maintenance. Elle permet à l’opérateur de positionner précisément le bec par rapport au rail à couper, quelle que soit l’orientation de l’excavateur.
Existe-t-il des cisailles à ferraille pour les projets de démolition marine et ferroviaire ?
Oui. Les cisailles Cayman et Cayman RB de Zato sont utilisées dans les projets de démolition d’avions, trains, navires et voies ferrées. La gamme couvre les excavateurs jusqu’à 110 tonnes et inclut un modèle sous-marin (Cayman RC120) pour les applications marines.
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